Situazione e politiche dei trasporti
Avvertenza in Situazione e politiche dei trasporti
Questa sezione è suddivisa in: a) articoli in ordine cronologico decrescente; b) un articolo finale che contiene l’elenco in ordine cronologico della documentazione scaricabile
Politiche sbagliate tolgono ancora traffico alla ferrovia storica del Brennero
14.5.2012, redazione
Gli ultimi dati disponibili mostrano che la mancanza di politiche di traffico sensate, le pressioni delle grandi società di autotrasporto e l’insensibilità delle istituzioni europee comportano aumenti contingenti del traffico autostradale merci al Brennero; aumenti che potrebbero stabilizzarsi. Non cambia tuttavia il dato di tendenza della diminuzione progressiva del traffico totale su gomma e ferro.
Indicazioni sul Brennero da Alpinfo 2010
13.1.2012, redazione
È stato pubblicato il 3 gennaio 2012 dall’Ufficio federale dei trasporti (UFT) svizzero il bollettino Alpinfo 2010 con i dati del traffico merci su strada e ferrovia attraverso le Alpi.
I dati mostrano che il traffico attraverso il Brennero è diminuito rispetto al 2008 e che ogni giorno si discosta marcatamente dalle previsioni di PROGTRANS che proprio nel 2008, su incarico di BBT-SE, aveva operato una stima sui flussi di valico fino al 2030.
Ancora sulla pretesa centralità strategica del valico del Brennero per il flusso merci transalpino
3.1.2012, redazione
Quello del Brennero è oggi il principale corridoio di traffico merci transalpino per ragioni che non dipendono dalla sua posizione strategica nella rete delle infrastrutture stradali e ferroviarie europee ma dipendono dal mantenimento artificioso di condizioni economiche di passaggio che lo rendono insuperabilmente vantaggioso. Ed i suoi insostenibili flussi di transito continuano ad essere il pretesto per la costruzione dell’inutile opera grande che è la nuova ferrovia del Brennero ad alta velocità/capacità.
Torniamo sulla questione perché su “l’Adige” del 16.12.2011 - in un’intervista in cui il responsabile del Dipartimento Protezione civile e infrastrutture della Provincia di Trento contrasta le ipotesi del Veneto a proposito dell’autostrada della Valdastico e della superstrada Valsugana a pedaggio - si legge che “il nuovo porto off-shore in progetto a Venezia intercetterà il 5% dei container oggi scaricati a Rotterdam, decuplicando i volumi che passano oggi attraverso il Brennero, che vanno dirottati sulla ferrovia, non sulla gomma”.
Documenti scaricabili su situazione e politiche dei trasporti nel corridoio del Brennero
DOCUMENTI IN ITALIANO
I nomi dei files scaricabili sono normalmente seguiti da una concisa indicazione sul rispettivo contenuto
Capacita_ferrovia_Verona-Monaco_2001-2015_RFI
Le percentuali di utilizzo della capacità della linea esistente e della linea nuova nella configurazione finale
2000-11_Previsioni_traffico_Brennero_PROGNOS
Un esempio di previsioni “business as usual” che proiettano indefinitamente i trend esistenti
2003-05_Studio_trasportistico_ITALFERR
Studio eseguito nell’ambito del SIA per il progetto preliminare 2003 con tracciato in destra Adige, non approvato dalla Provincia di Trento
2004-11_Piano_reg_trasporti_Veneto_Sintesi
2004-11_Piano_reg_trasporti_Veneto_Rapporto_finale
Nel piano la nuova ferrovia del Brennero è ritenuta strategica per il futuro transito merci; interessante il capitolo dedicato ai criteri per la valutazione dei costi esterni dell’autotrasporto
2005-04-21_Accordo_Dir_Eurovignette_commento_Confederaz_Autostrade
2005-2006_Eurovignette_SCHEDA_info
2006-04-28_Traffico_corridoio_Brennero_soluz_infrastr_MAURO
Traffico autostradale al 2005 e ferroviario al 2004 al Brennero, traffico di transito, tendenze evolutive, possibili soluzioni infrastrutturali e relativi effetti in una analisi di tipo busines as usual
2007-05_Scenari_di_traffico_al_Brennero_BBT-SE_risponde_a_domande
L’amministratore delegato di BBT-SE propone interessanti previsioni di traffico al Brennero
2007-06-22_Aggiornam_previsioni_traffico_Brennero_2015-2025_PROGTRANS
Analisi basate su crescita economica costante, ma senza enfasi sulla necessità della nuova ferrovia
2007-06_Flussi_traffico_Brennero_SCHEDA_info
Una nota redazionale che riassume varie fonti su flussi e previsioni di traffico fino al 2020
2007-07-10_Cons_Prov_BZ_E_possibile_ridurre_il_traffico_DELLO_SBARBA
Tempi di realizzazione della nuova ferrovia e strumenti per ridurre subito il transito merci su gomma
2007-08-08_Lokomotive_Mammut_EVOINVENT
Documentazione su un progetto di locomotori adatti ad aumento capacità del trasporto ferroviario al Brennero
2008-05-30_Previsioni_traffico_Brennero_2004-2030_PROGTRANS
Da una società di consulenza di BBT-SE modelli di previsione, sviluppo e ripartizione modale del traffico, previsioni specifiche per il valico del Brennero fino al 2030
2008-03_Accordo_Ecopunti_CE-Austria_SCHEDA_info
Diversi spunti su un sistema ormai abolito per la regolazione del traffico merci su gomma sull’asse del Brennero
2011-09-08_Bando_concessione_gestione_manutenzione_A22_ANAS
Il bando di gara per rinnovare la concessione della A22, che ha così indispettito le Province Autonome di Trento e Bolzano
2011-12-05_Ferrovia_storica_Brennero_non_satura_REDAZIONE
Un lavoro redazionale che riprende e aggiorna in modo sintetico i principali argomenti sull’obiettivo dell’immediato trasferimento di circa i 2/3 del traffico merci sulla A22 con scelte serie in materia di politiche del traffico e di utilizzazione efficiente della linea ferroviaria storica
2012_05_14_Politiche_sbagliate_tolgono_traffico_ferrovia_Brennero
L'annullamento dei divieti settoriali in Austria e gli imminenti lunghi lavori sulla rampa austriaca della ferrovia di valico rischiano di portare sulle autostrade nuovo importante, seppur transitorio, traffico merci
2013_02_Nuova_ferrovia_Brennero_CRITICITA_TRAFFICO
Diapositive redazionali: la nuova ferrovia del Brennero non serve per spostare il traffico merci dalla gomma al ferro; questo sarebbe un risultato possibile subito con misure adeguate senza ricorrere ad opere inutili, devastanti e costose
DOCUMENTI IN TEDESCO
I nomi dei files scaricabili sono normalmente seguiti da una concisa indicazione sul rispettivo contenuto
2007-08-08_Lokomotive_Mammut_EVOINVENT
Documentazione su un progetto di locomotori adatti ad aumento capacità del trasporto ferroviario al Brennero
2011-05_Verkehr_in_Tirol_Bericht_2010_LAND_TIROL
Dalla Ripartizione Pianificazione Traffico del Land Tirol la Relazione 2010 sul traffico merci e passeggeri su strada e ferrovia nella regione, compresa la rampa Nord del valico del Brennero
